桂林变压器投用前为啥要做冲击试验？“冲击”的是啥？

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桂林变压器投用前为啥要做冲击试验？“冲击”的是啥？

其实，冲击试验并不是一个供电系统名词。它一般是明确军用、民用设备在承受外力撞击或作用时商品安全性、可靠性和实效性的一种试验方法。但在电气里的冲击试验，一般包括操作冲击试验、雷击冲击试验、陡波前冲击试验，目的是磨练电器设备的绝缘强度。

供电系统的冲击试验分为三种：

1、要求脉冲试验方式，选用正弦波开展实验。如正弦波振动试验机，广泛用于航天,航空,通信等领域,融入发觉初期故障,模拟具体工况考核和构造强度试验。

2、冲击谱试验方法。如冲击试验台，它可以可控模拟撞击力大小、延续时间等，用于清晰地检测商品对环境的适应性，也常被用于检测产品包装是否能对产品具有缓冲作用，防止商品在运输装卸环节中损伤。

3、要求试验仪试验方法。如耐碎石冲击试验机，是特为汽车材料及表面涂层的抗沙砾碰撞试验而设计。

而依照按温度来分，冲击试验分成：常温冲击试验，在常温下开展实验，一般在23±5℃的范围内；低温冲击试验；在低温物质下储存一定时间，使温度满足要求后迅速取下进行冲击试验。

在电网系统，新投入运转的桂林变压器，除按交接试验规范做一些实验及维护、二次方面的实验外，在正式投入前，一般都要做空载全电压合闸冲击试验，但对桂林变压器开展冲击合闸实验的效果有两种。

一是不带电的情形下，打开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在供电系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性线立即接地时，可达3倍相电压。所以为了查验变压器绝缘强度能否承担全电压或操作过电压，需做冲击试验。

二是在通电的情形下，投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电压，因为励磁涌流造成很大的电动力，为了考评变压器的冲击韧性，同时考评励磁涌流损耗前期能否导致继电保护装置误动作，需做冲击试验。

一般，对新装的变压器一般要求空载合闸五次来检查变压器的绝缘、冲击韧性及其差动保护动作状况。因为每次合闸时刻合闸角不同，对应的励磁涌流也不同，有时大、有时小，冲击后要持续运作10分钟以上，后边冲击要等候5分钟以上再进行下一次冲击，一次完备的冲击试验往往需要1小时。

因此，当冲击试验结束后，就证明配电站能够投入正式运作了。

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